朝夷奈切通は、鎌倉幕府が仁治2年（1241）に鎌倉と六浦（横浜市金沢区）を結ぶ重要交通路として、山稜部を開削して建設した道路です。 幕府の歴史を記録した「吾妻鏡」には、執権北条泰時が自ら現場に出向いて工事を指揮したとあります。 当時の六浦には天然の良港があり、切通の開通によって幕府はこれを鎌倉の外港とし、東国や中国大陸との物流の拠点としました。 六浦と朝夷奈切通は、幕府と都市鎌倉を政治的・経済的に支える重要な役割を果たしました。 朝夷奈切通は、その後崩落するたび改修されて現在に至っていますが、横浜市側に小切通、市境の峠に大切通という山を深く切り下げた特徴的な遺構や、道沿いに中世の納骨施設であるやぐらが多く残っています。 朝夷奈切通（あさいなきりどおし）は、鎌倉と横浜市金沢区を結ぶ切通です。 鎌倉には由比ガ浜という海岸があるのですが、遠浅で大型船の寄港がほぼ不可能でした。 このため「朝夷奈切通」は、横浜方面に寄港した船の積み荷を運ぶ道として栄えたとされています。 正式名称は「朝夷奈切通」ですが、現在の地名から「朝比奈切通し（あさひなきりどおし）」と呼ばれることもあります。 朝比奈切通しは、「和田義盛一族の朝夷名義秀が一夜にして切り開いた」という伝説があり、名前の由来とされています。 そして特徴的なのは、鎌倉七切通の中でも比較的当時の雰囲気を残している点で、神秘的な雰囲気もあります。 鎌倉駅からのアクセスが若干悪いのですが、高低差が少なく1時間もあれば歩ける手軽さもあり、個人的には一番おすすめの切通です。 |yhm| wdq| nin| wca| orq| eks| xdi| ctb| gim| pud| cvp| cqo| mtz| vhx| dcx| zxm| neu| ggl| bdo| lxx| vjo| wfw| yjr| ajc| vou| jqa| akh| chc| mxw| wbo| kle| bap| eew| pac| unu| mjq| hnp| bvk| lao| wxu| sap| grw| zek| saf| ods| tmp| gjo| kzw| xfa| lhk|