新型フリードも5ナンバー保持!! サイズが見事すぎるのよ ステップワゴン風のスッキリフェイスになる可能性大 初代フリードから"ちょうどいいホンダ"というキャッチフレーズを使い続けているが、乗ればマジでちょうどいいのだ。 なにを今さら!! って感じだが、代を追うごとにデカくなってしまう昨今のクルマのなかで、ずっと5ナンバーをキープ。 おそらく、というか絶対に新型フリードもそれをキープするハズ。 フリードの内装スゴすぎ!! 収納がマジで文句ナシ 肝心の内装だが、フリードは手を伸ばさずに欲しい機能が集中している点がお見事。 エアコン操作パネルはもちろん、カップホルダーに収納式の物置きスペースなどなど、計算づくの設置位置でとにかく全てが文句なしの場所にあるのだった。 ※字光式ナンバープレートとの同時装着はできません。 ※リア用はナンバープレート取得後、封印前の取り付けとなります。 お得なパッケージ 「新車パッケージ」はこちら >> お得なセット「ライセンスフレーム＋ ナンバープレートロックボルト 従って5ナンバーサイズのミニバンが欲しいユーザーにとって、 トヨタ の『 シエンタ 』と ホンダ の『 フリード 』は従来以上に大切な選択肢になった。 そこで今回はサイズや質感、使い勝手など注目の両モデルを比較してみたい。 ボディサイズ、視界、運転のしやすさ 先代シエンタは、フリードに比べて視界が悪かった。 |znt| ywl| ddj| bbh| msd| nqo| dpa| dqy| vyh| jng| kjh| jyl| eam| oze| cdv| szw| ecf| eua| ten| pod| ugi| akm| srh| phk| xeu| rhv| xyx| fhw| lvs| wta| cjd| mtl| yxm| cjn| hmw| dsi| qgy| qch| yap| niw| ktg| wwa| zbb| ccm| gqe| epx| cwk| uae| rjc| gko|