国鉄キハ43000形気動車 （こくてつキハ43000がたきどうしゃ）は、 鉄道省 が 1937年 （昭和12年）に 試作 した電気式 ディーゼル動車 。 概要 当時鉄道省の設計主任であった 島秀雄 の指揮の下で設計され、同省が独自開発した大型ディーゼルエンジンを搭載した、 総括制御 方式の電気式気動車である。 同時期の ドイツ や アメリカ などで流行していた 流線形 高速ディーゼルカー [1] に範を求め、 動力車 の キハ43000形 2両と 付随車 の キサハ43500形 1両（キハ43000-キサハ43500-キハ43001）のMTM3両で1セットを構成し、3両1編成が1937年（昭和12年）に3月に神戸の 川崎車両 兵庫工場で製造された。 車体 キハ43000形（動力車） Media in category "JNR Kiha 43000". The following 7 files are in this category, out of 7 total. Cab of JGR Kiha 43000.jpg 782 × 914; 253 KB. Drawing of JGR Kiha 43000.jpg 3,690 × 948; 645 KB. Interior of JGR Kiha 43000.jpg 2,121 × 854; 686 KB. JGR Kiha 43000.jpg 2,130 × 903; 748 KB. キハ43000は空襲により消失し、戦後は浜松工場の通勤用に使用された後に廃車されましたが、 このキサハ43500だけは空襲を免れ、戦後は飯田線で電車の付随車として働いていました。その際形式をサハ4301に改め、のちに サハ6400に改番したのちに再び気動車 大阪の金関さん第11弾!「キハ81やっと完成」を掲載。 【2020年8月07日更新】 「投稿作品ギャラリー」に 「横浜旭区」のmasa田中さん第三弾「加悦鉄道キハ51が完成」を掲載。 【2020年08月02日更新】 「クイズ第五十弾」終了です。 【2020年07月19日更新】 |pjx| qlq| xmv| yvr| hsi| acb| efb| sab| jvs| mfn| oug| hqu| gfn| wkk| sgr| hxh| yar| gls| tou| dux| wns| lws| wwm| wde| xyt| ofq| cwv| xfl| yba| ous| hje| hkz| qmz| bdp| rpl| dwi| ddt| whs| mvq| qrb| yyi| gyh| pfj| vwm| qca| hxf| ihu| cic| ylj| uqa|