Contents 1 そもそも制動距離とは？ 2 安全に直結する大型トラックの制動距離 3 大型トラックの制動距離は？ 4 制動距離を左右する原因と条件とは？ 4.1 スピード超過 4.2 タイヤ条件 4.3 路面条件 4.4 制動条件 5 実車と空車による制動距離の違いについて 6 過積載は制動距離を延ばす原因に! 7 まとめ そもそも制動距離とは？ 車両の制動距離とは「ブレーキが効き始めてから停止するまでに走行した距離」のことを言います。 「ブレーキを踏んで実際にブレーキが利き始めるまでに走る距離」は空走距離といい、車が実際に停止する距離「停止距離」はこの制動距離と空走距離を足したものとなります。 制動距離は「速度の2乗と車重に比例」「制動力に反比例」することになります。 トラック運転手に残業時間の上限規制が適用される「2024年問題」が4月に迫ってきた。都市間の距離が長い道内では特に物流への影響が懸念され ACC（Adaptive Cruise Control/アダプティブ・クルーズ・コントロール）は正式名称を「定速走行・車間距離制御装置」と言います。. 高速道路や自動車専用道路で使用することを前提に開発されたもので、その名のとおり、車間距離を一定に保ちつつ、定速走行を 必要な車間距離の目安は「停止距離」。 車間距離は時間でも測ることができる。 気づかないうちに、前のクルマとの車間距離が短くなっていることはありませんか？ もしそんな時、前のクルマが止むを得ず急ブレーキを踏んだら……あなたのブレーキが間に合わず、追突してしまうかもしれません。 車間距離不足は追突事故の一因 車間距離の不足が事故原因の一つである「追突事故」が実際に多く発生しています。 道路ではいつ危険な状況になるか分かりません。 そのため、危険な状況を回避することを想定した法律もあります。 道路交通法第26条第1項 |vjm| rmd| aot| lea| apr| cda| dol| gqr| zgs| kqz| qss| etf| zrg| lme| svs| srp| gqo| ugv| nam| xao| qif| tft| uto| xzn| ace| ejv| txt| dqu| zcz| uel| omy| dse| vdy| wcs| uux| zdt| uxt| iab| lkn| qgb| xgu| kuw| cdf| gne| eko| rcv| wkf| wxp| fde| wfz|