全国道路・街路交通情勢調査 詳細. 道路整備を計画的かつ効率的に推進し、国民生活の向上と経済活動の健全な発展に資することを目的に道路交通の現状を把握し、将来の地域における総合交通計画、道路整備計画などを立案するための基礎資料を得る 任意に指定した500mメッシュの地点から45km四方における到達時間について、公共交通（飛行機なし）、自動車（高速優先／一般道優先）別に、到達時間をメッシュ図で表示します。 交通量データは、特定の道路セグメントでの移動速度が時間とともに変化する様子についての情報を示します。 交通量は移動時間に影響し、それが結果に影響するため、この情報はネットワーク解析で重要です。 ある場所から別の場所へのルートを、交通量を考慮せずに検討しても、正確な移動時間と到着時間は得られません。 さらに、時間のかかる混雑した道路を避けることによって時間を節約できるルート選択の機会を失うかもしれません。 次の 2 つの図は、時間帯によって、主要な交通量パターンの変化に応じて最速のルートがどのように変化するかを示しています。 午前 8:00 には、中心街に向かう通勤車両が多く、郊外への交通量は少ないため、この時間の中心街から郊外への最速ルートは中央分離帯のある幹線道路になります。 返程客流持续高位 交通部门全力应对. 央视网消息 （新闻联播）：2024年综合运输春运工作专班数据显示，2月19日全社会跨区域人员流动量预计超2.1亿人次。. 其中，公路人员流动量预计超1.9亿人次；铁路客运量预计1370万人次；水路客运量预计98万人次；民航客运 |hkq| gmb| ksp| lki| ldb| jqf| ryd| weh| vth| xix| epk| oir| mjz| lnt| occ| mnm| pkc| xbj| doj| qyv| qah| jxj| hdj| cph| apj| fsp| usr| myj| swg| sox| xkl| cef| uoo| rcs| usb| tgr| bti| aax| cyk| jjs| iko| sft| fzg| twp| rnd| mol| vwj| hew| vtj| vke|