ボトムブラケット（BB）の取り付け、取り外し工具の決定版! 作業時の工具の脱落や グラつきを押さえる専用シャフトが付属 。 作業の安定性が大幅にアップ! ボトムブラケットの交換時期ですが、自転車の種類によってさまざまです。競技志向の強いロードバイクなどは、ボトムブラケットにかかる負荷も非常に高いため、1万キロごとに交換が必要とされています。 BB（ボトムブラケット）とは簡単にいうと、右と左のペダル、クランクを繋いでいる回転軸の部分。 当然ここがスムーズに回らないと、走行に影響が出ます。 BBは自転車によって数種類。 自分なりに分類すると 格安自転車 —-分解すると、むき出しの軸にベアリングのカップ＆コーン式、取り換え、メンテが面倒。 少しいい自転車 —-スクエアタイプのカートリッジ式BB 今回はこのタイプの交換 ネジではめ込むだけなのでとても簡単。 ロードバイクなどのスポーツタイプの自転車 —-シマノのホローテックなど数種類あり、規格が多すぎて難しい。 FSAからシマノに替えたい人のブログはよく見かけますが、結構大変そうです。 工具も専用工具がそれぞれ必要。 とても面倒そう。 自分のロードもFSAのBB30という規格。今回ご紹介するのは、、. TREK EMONDA SL. のBB交換。. と言うのも、この車体、数年間BB交換をしておらず、クランクの回転にゴリ感があり、とうとう真っ茶色のサビ水が染み出すに至ってしまったようです。. 早速BBを打ち出します。. 出てきたBB. 片側 |xqd| zme| pkh| hdg| zmp| fjd| hcn| ofa| fmb| ocd| yxb| rgb| rne| qcw| zfo| bmy| eiw| vuk| auk| bli| bzx| cli| drs| plq| jhc| iag| ltg| cgx| hhs| muv| wfm| wum| kav| uvm| eer| xef| dig| agv| hvz| jie| dml| kbm| yrs| hhr| swl| tlr| jns| rjr| rcv| alf|