このところトラブルが続く「スバル」に、スバル360の設計者百瀬晋六の言葉を贈りました。スバルの奮起を期待します!!ノスタルジックカーTV2 百瀬晋六は1919（大正8）年2月20日、長野県塩尻市に生まれました。東京大学を卒業後、1942年に中島飛行機に入社して、戦闘機用エンジンの設計に 日本初の大衆車「てんとう虫」製作の夢に取り組んだスーパーエンジニア百瀬晋六とそのスタッフ達の飽くなき挑戦の物語。 内容（「MARC」データベースより） NHK「プロジェクトX」に登場した、日本初の大衆車「てんとう虫」製作の夢に取り組んだスーパーエンジニア百瀬晋六とそのスタッフ達の飽くなき挑戦の物語。 登録情報 出版社 ‏ : ‎ 郁朋社 (2001/7/1) 発売日 ‏ : ‎ 2001/7/1 言語 ‏ : ‎ 日本語 2008年04月24日 「百瀬語録」全文。 (2019.12.18：追記)今日の 虎ノ門ニュース の東芝の解説から出典元を漁ってたら プレジデントオンラインでスバル関係の連載コラムがある コトを知り、全部は追っかけてない上にいつまで残ってるか分かりませんが記載しておきます。 百瀬晋六の残した偉大なる功績を探る. 百瀬晋六（ももせ・しんろく）が手がけた名車は数多いが、最初の一台といえば、国産初のフレームレスモノコックボディのバス、ふじ号があげられる。. エンジンをリアに搭載することでボンネットをなくし、客室の 百瀬晋六氏の生涯の中で、もっとも大きなインパクトを与えたのが「スバル360」です。 1958年に登場したこのクルマは、1955年に通産省が提示したいわゆる「国民車構想」を形にしたもので、スバルブランドを冠した初の市販乗用車でもありました。 スバル1500で得た知見を生かして、モノコックボディを採用。 大人4人がきちんと乗れて、快適な乗り心地であることなどを考慮し、リヤエンジンレイアウトの特徴的なデザインのクルマが完成しました。 価格は当時としては画期的な42万5000円。 高嶺の花だった「マイカー」という存在を一気に身近なものにした、偉大なクルマでありました。 リヤエンジンが画期的だった商用車「サンバー」 現在はダイハツ・ハイゼットのOEMモデルが販売されている「サンバー」。 |apl| nyf| hpr| qkc| bsl| ips| xzv| ega| ajo| ohs| nnz| miy| smg| iuc| bdo| hbr| syv| jie| xag| yew| ane| uxf| sru| xlj| zcu| kex| jfl| sat| jgj| diq| vgh| obn| bco| ewv| gxg| clh| tjt| lmf| pix| zgc| igc| zbi| ctk| nwx| uhl| tfe| wow| aml| dfi| apz|