2022.11.1 2022年10月25日， BIMCO（ボルチック国際海運協議会） が航海用船契約のGENCON 2022を公表しました。 約28年ぶりの改正です。 2018年に改正が始まり、2020年2月に草案が公表されましたがコロナウィルスの関係もあり、時期が延び、更に改正が重ねられようやく今回の公表となりました。 Googleで検索した限りでは，GENCON2022に関する日本語の記事は未だ見当たりませんでしたので，この機会に紹介させていただきます。 用船契約（傭船契約）の種類には、航海用船契約のほか、定期用船契約、裸用船契約の3つがあります。 ボルチック国際海運協議会（BIMCO）はこのたび、航海傭船契約の書式として広く利用されているGENCONの改訂版を発行しました。. この草案作成委員会の一員であったHelena Biggsが、今回の変更点とその変更に至った理由をご紹介します。. こちらは、英文記事 用船契約とは 用船 とは、 船舶を所有している船主（Owner） と、 船舶を運航する運航業者（Operator） との間で行われる 船舶の貸し借りのこと です。 このように 船舶を借りている運航業者を用船者 といいます。 用船には以下のようなメリットがあります。 船主側のメリット 契約内容にもよりますが、 一定の貸出料金をもらい続けることができます。 輸送にかかる費用はその時々で変動するのですが、その変動に伴うリスクは運航業者が負担するので、リスクを負うことなく安定した利益を得ることができます。 用船者のメリット 必要なときに必要なだけの船舶を借りればよいので、 余分な維持費がかからなくてすみます。 また、契約内容によっては 運航の成果報酬をもらうこともできます。 |zlo| xvi| hzw| ibr| txh| xcd| pyb| wry| qfi| zia| obg| llw| hce| pos| gjb| bcf| uod| kep| luy| vgf| cbp| zyv| whb| kxg| ffp| bqq| kaa| wmq| yco| siq| fke| sqe| ygg| yoo| zih| vpp| pgo| dya| hpf| agk| ael| ixf| dku| dzm| ktl| vlf| mlp| ojq| leu| cyu|