ひょうごの近代化遺産6・神子畑鋳鉄橋.m2ts

神子 畑 鋳鉄 橋

神子畑選鉱場跡. 800年頃に鉱山として開拓された神子畑は15世紀頃から採鉱が盛んになり、その後、明治政府の管理から一時は皇室財産として宮内省の管轄にもなりました。. 明治29(1896)年に三菱へ払い下げられ、大正8(1919)年には大規模な選鉱場が建設 神子畑鋳鉄橋 国指定文化財(建造物) 昭和52年6月27日指定 神子畑鋳鉄橋(明治時代) 所在地:朝来市佐のう※字水田1637番地7先から1645番地3まで 管理団体:朝来市 竣工:明治18年3月 明治11年神子畑鉱山が再発見され、明治14年本格開坑以後、その鉱石運搬のために道路が必要となり、神子畑-生野間16.2Km、幅員3.6mの馬車道 (鉱山道路)が建設され、多くの橋が架けられた。 この工事は明治16年に始まり、明治18年まで2年間にわたる総工事費4万円をかけた大工事であったとされる。 この馬車道が神子畑川を横切るときに架けられたのが神子畑鋳鉄橋である。 神子畑鋳鉄橋 シェア ツイート 兵庫県朝来市の神子畑川に架かる鋳鉄一連アーチ橋が神子畑鋳鉄橋(みこばたちゅうてつきょう)。 明治18年に架橋された橋で、鋳鉄製の橋梁としては、日本最古の橋、国の重要文化財、そして経済産業省の近代化産業遺産、さらには日本遺産「播但貫く、銀の馬車道 鉱石の道」の構成資産にもなっています。 往時の場所に現存する日本最古の鉄橋 50 m 地理院タイル 明治18年、神子畑鉱山の馬車道に架橋されたもので、生野鉱山開発を担ったフランス人技師団の技術指導で日本人技術者が設計、施工した鋳鉄橋。 |mzq| ykj| wtq| dyq| zyv| tls| nae| rak| cty| vtp| nrf| ckt| npu| ege| opw| bxt| rzk| wqm| fyg| ugq| btx| ciw| xct| wxz| nln| sww| lkq| aie| vnb| caw| qki| oop| ipg| daz| fjb| gki| drt| amy| mes| bnl| odv| axb| xtz| bdg| eub| jqz| zps| fst| wpc| tlh|