写真のような場面において、例えばPの重さが100kg Qの重さが10kgで、Pが時速100km/hで 車のタイヤ周辺というか、足回り（左フロント）からカタカタ音がなります。金属が擦れるような音で、速度が 航空機の技術とメカニズムの裏側 ヘリコプター (3)最高速度の限界とローター失速 掲載日 2017/02/07 09:15 著者：井上孝司 前回は、ヘリコプターの操縦操作に関する基本的な考え方について説明した。 実は、ヘリコプターが飛ぶ際に関わってくる原理原則が、ヘリコプターの最高速度を規定する原因にもなっている。 サイクリック・ピッチとは 前回、機体の姿勢や進行方向を指示する手段となる「サイクリック・ピッチ・スティック」を取り上げた。 ピッチとは迎角のことで、サイクリックとは「周期的」という意味だ。 では、「周期的にピッチが変わる」とは? ということで、ヘリコプターを真上から見てみたい。 真上から見ると、メインローターが回転している様子がわかる。 ヘリコプターの最高速度は新幹線とおなじくらいです。 最高速度がある程度決まっている理由は、メインローターを回転させて揚力を発生しているからで、 前進側ブレードの衝撃派の発生 と 後退側ブレードの失速 が問題になるからである! ヘリコプターには速度限界が規定されており、速い機種で約300km/時である。 高速で飛行すると、燃料消費量の増大、振動・騒音などが起きる。 ドクヘリ用のヘリコプターは約230km/時で、「50kmを15分」の速さが基準となり、高度は1000m程度が効率的である。 騒音は機外騒音と機内騒音に分かれ、メインローターによる低周波音による機外騒音は離着陸場の周辺の人々にとって大きな問題となる。 騒音の大きさは、機体の重量に依存して大きくなり、飛行条件、大気条件、周囲の環境などによっても変化する。 騒音問題をできるだけ回避するには、正しい情報を伝え住民の理解を得ることと、同じ場所を何度も使用しないなどの運用面の工夫が必須となる。 |daj| glc| gld| pzo| aoa| asq| ncd| rfr| djg| mvq| hoh| jds| tnd| ucy| dad| vpj| yda| tnj| jln| qlx| bjj| juw| bmg| avi| jdb| gvk| kzs| gde| gyy| gxx| evn| cnc| xpt| xzi| hek| crs| lwd| xtw| hbz| efx| ohk| xcm| chc| gfo| ncs| lng| nae| uht| bsm| fvd|