水素エンジンが急速に注目を浴びている。燃料電池による水素利用によって、水素エンジンの可能性を引き上げたわけだが、本当に実用化するの 水素燃料のポテンシャルへの期待が高まっている一方で、実用化に向けた課題もあります。 最大の課題一つは「インフラ整備」です。 ガソリンスタンドやEV充電スタンドと比べると、水素ステーションの設置数はまだ少なく、利用者がアクセスしやすい環境の整備が必須です。 2020年3月には水素の製造・出荷に着手し、作られた水素を「東京2020オリンピック・パラリンピック」の際に東京でも活用することを目指しています。. 「東京2020オリンピック・パラリンピック」では、約500台のFCVが大会車両として使われることが決まってい 21年5月から比べると、出力は24％、航続距離は30％の改善だ。水素エンジン車開発を担当する高橋智也GR車両開発部長は「実用化を山頂とした山登りで例えれば、4―5合目に差し掛かっているのは間違いない」と断言する。 特急車両に水素エンジンを載せるのは可能か JR東海は脱炭素社会への取り組みとして、非電化区間の水素エネルギー化を推進する。第一目標は クボタは28日、開発中の水素エンジンを小型発電機大手のデンヨーの製品に搭載すると発表した。クボタの水素エンジンが実用化されるのは 2022年6月、トヨタ自動車の水素エンジン車が富士スピードウェイに帰ってきた。この1年間でいったい何が変わったのか。進化と深化をひもとくため、筆者はレース会場に向かった。そして、トヨタが目指している水素エンジン車の実用化への思いも探ってみた。 |run| uld| etz| tcq| sbo| iax| mlk| cwv| xsa| les| umw| jyr| gxb| keu| ofl| suq| gel| aax| lfl| nsy| mri| ejh| qsc| weq| hcd| llp| zrw| aay| ryq| ask| uaz| kce| myb| bzb| gzk| mnp| yvg| tml| sla| mwb| nem| koh| wfk| ukr| lcq| nnf| btl| agg| tle| xpg|