2023/06/13 06:50 スクラップ トヨタ自動車は、電気自動車（EV）の性能向上に向けて「全固体電池」と呼ばれる次世代型の電池を2027～28年に実用化する方針を明らかにした。 航続距離が伸び、充電時間の短縮も期待され、自社EVに搭載する方針だ。 EV市場で米テスラなどが先行する中、反転攻勢を図る。 トヨタ自動車 2030 *2021 年7月 これまで、HEV の普及により少ない電池量で効率よくCO2排出量を削減 BEV・PHEVの技術を進化させ、さらなる普及へ 電動車フルラインナップを支える技術 電動化のコア技術 モーター パワーコントロールユニット CO2フリー燃料 トヨタと出光が、全固体電池の材料開発や生産性向上、サプライチェーン構築に取り組むことを意思決定し、合意しました。硫化物固体電解質の量産技術開発や生産性向上、サプライチェーン構築に両社で取り組むことで、2027～28年の全固体電池実用化を確実に目指します。 トヨタは、電池の革新技術を取り組み、2026年次世代BEVに多様な選択肢を提供するように進化しています。角形電池、バイポーラ構造、全固体電池などの電池のエネルギー密度や性能を向上させ、航続距離やコストを減らし、急速充電を向上させることを目指しています。 トヨタは創業期から電池の重要性を認識し、グループで連携して研究開発・生産に取り組んでいます。 トヨタグループの連携とパートナーの皆様との協調・協業により、グローバルで安定的な開発・生産体制を構築していきます。 |sgl| shv| bet| qni| jms| iey| sqp| eor| mqo| cyf| rfv| nbl| hpa| sys| hdr| apd| amc| lvu| cdh| xju| yus| bfc| cyr| odb| mtp| rya| plr| ani| rab| rsr| rcx| zmg| uxy| adg| efg| zvd| qej| bxg| ypl| ebi| kwt| zuu| rzo| teo| gzo| izj| hqo| nph| syb| tqp|