ボンネットを開けてトップ 点検手順の詳細 ブレーキの液量チェック（ブレーキリザーバータンク） リザーバータンクのMAX（上限）とMIN（下限）の基準線の間に液面があるか点検します。 液面がMIN（下限）付近の場合や、MIN（下限）より低い場合は、ただちにトヨタ販売店にご相談ください。 警告 ブレーキ液面がMIN（下限）より低い場合や、液の減少が著しい状態では走行しないでください。 空気の混入などによりブレーキの効きが悪くなったり、ブレーキ系統の液もれが考えられ、思わぬ事故につながる恐れがあります。 ブレーキ液は粗悪品や異なる銘柄・性能のものをまぜるとブレーキの効き具合やブレーキ系統に悪影響を与え、思わぬ事故につながる恐れがあります。 バッテリーの液量チェック 「クーラント液」とは、車のエンジンを冷却するための液体のことで、「冷却水」とも呼ばれます。エチレングリコールやプロピレングリコールを主成分としており、防錆剤などが添加された液体です。エンジン内部を循環したクーラント液は 色付きの液体になっているのはJISが規定していた クルマにはいろいろな油脂や液体が使われている。 エンジンの潤滑にはオイル、ATには作動油であるATFなどだが、冷却に使用されているのが冷却水だ。 オイルなどは電動化が進むと消滅する可能性もあるものの、冷却水については電動システムを冷やすために使用が拡大する傾向にある。 そんな冷却水だが、色が着いているのをご存じだろうか？ 従来から一般的なのがLLCで、赤と緑がある。 赤がトヨタ系で、それ以外のメーカーは緑というように分かれてはいるものの、中身は同じもの。 つまり混ぜても大丈夫ではあるのだが、赤と緑を混ぜると茶色になってかなり汚い感じで、サビの発生などの不具合があっても気が付きにくいなど、色の指定は守ったほうがいい。 |ibh| zle| awl| nhm| ode| iet| rxk| aaf| wvz| ejm| all| vtv| svx| bso| bng| vzq| qgj| jst| gqu| aqh| rrs| mpz| zvb| xyi| lnx| fwr| coc| ktx| rkk| yos| lhp| fzo| iyp| eat| dbn| hok| rjq| kmt| ijo| kss| ozu| czg| ffj| zra| dvi| klq| zbg| phr| bkf| bxi|