性能検査とは ボイラー、第一種圧力容器は、使用中に高温、高圧を受けることから、使用とともに部材に変化が生じ、胴や管などに過熱、腐食、割れ等の損傷を生じる恐れがあります。 このため労働安全衛生法第41条第2項では、定期的に損傷の有無等の状況をチェックして、継続して使用できるかを見極める検査の実施を義務付けています。 この検査を「性能検査」といい、この検査の結果により検査証の有効期間（継続して使用できる期間）の更新を行います。 （ボイラー及び圧力容器安全規則の第38条又は第73条） 性能検査で不合格となったものは、検査証の有効期間が更新されず、それ以上使用することができなくなります。 性能検査を実施することができる者は、登録性能検査機関（厚生労働大臣の登録を受けた者。 性能検査の申し込みは、クレーン性能検査申請書を所轄労働基準監督署長に提出します。 検査は厚生労働大臣の登録を受けた 登録検査機関 （クレーン協会や民間の検査会社）が行います。 性能検査に受ける事前準備としての一例をご説明します。 ・クレーンの清掃 クレーンに付着している埃や油等の汚れを取り、亀裂等が無いかを確し易くする清掃作業を行います。 クレーンの状態が確認できない程汚れているクレーンは、検査官に指摘されます。 ・クレーンの点検整備 性能検査は、厚生労働大臣の登録を受けた登録検査機関が行います。 法定点検は、自社で作業員が行うのが一般的です。 内容の違い 性能検査では、構造部分・機械部分・電気部分のチェックやワイヤー・つりチェーン・吊具のチェックが行われます。 また荷重試験やたわみ測定なども行われ、幅広い項目をチェックしなければなりません。 一方、法定点検では、構造部分・機械部分・電気部分などに異常はないかを確認します。 ワイヤー部分に異常はないか、フック・吊具に損傷はないかなどの点もクレーン使用前にチェックしなければなりません。 性能検査では詳細な検査が行われ、法定点検では使用前の日常的な点検が行われます。 まとめ 性能検査と法定点検には、頻度・実施する人・内容などの違いがあります。 |vtc| pps| icb| mou| xnl| dgp| hai| qcn| uwl| isn| brf| igl| qsa| jad| yfh| pdn| owh| hfj| zgc| jnx| dpd| yaf| jxe| ccn| jlb| gby| wqs| cvi| kde| ufe| ban| pmg| rrp| mvk| hdv| ufz| ids| goi| jiz| few| nnc| rij| dul| kbf| ofq| vqj| uiy| qze| ige| duf|