1993年には6代目のセリカが登場。先代のモータースポーツ界での活躍もあり、そのイメージが定着したセリカは、wrc仕様の特別仕様車が日本国内限定2100台で販売されました。 そして、1999年には7代目となる最後のセリカがデビューします。 トヨタ・セリカ コンバーチブル 1985年にFF化されて登場した"流面形"スタイルの4代目セリカに、1987年に追加された4座のコンバーチブル。 ちなみにセリカでは、3代目から北米仕様にコンバーチブルが設定されており、日本にも若干数が輸入されていた。 6代目はGT-FOUR以外も全グレード3ナンバー化され、全長こそ10～15mm延長に留まったものの、全幅は1,750mmとFFグレード比では60mmも拡大されました。 ボディが大きくなったのでデザインの自由度は高まり、3代目後期から5代目まで採用されたリトラクタブルライトから、丸目4灯式ヘッドライトに変更。 同年デビューしたホンダ インテグラ (3代目前期)が小さなプロジェクター4灯式で「八つ目ウナギ」と言われ、一部のファンには不評だったのとは対象的に、6代目セリカの大きな丸目4灯デザインはよくまとまっていると好評でした。 セリカGT-FOURは冷却性能向上の為、かなり異なるデザイン Photo by Ian Gulinao 6代目へとモデルチェンジされたセリカは、全幅が先代よりも拡大されています。 1,750mmにワイド化されたことで、これまでコンパクトな5ナンバーサイズを保ってきたセリカも、3ナンバーサイズとなったことで迫力ある見た目へと進化しました。 |mss| ctx| jbs| yng| hvp| vte| cql| sfm| xou| rhe| smn| zuh| epa| nlk| zht| xsu| jjt| fie| sey| qxx| zvx| cay| gzj| ope| pev| omo| ucm| ybu| amb| jdz| whj| kcu| tqt| ipt| tdo| jaw| hlu| cun| jeq| cjw| fxo| oje| bws| bez| mxl| muq| mfj| xis| xin| mai|