交通事故によって車が損傷を受けた場合、相手又は相手の保険会社から対物賠償として支払われる保険金は「 事故時点の車の時価 」が限度額となっています。 たとえ修理費用が車の時価を超えたとしても です。 そのため、大きな事故に巻き込まれた場合、車を買い換えるにしても修理するにしても保険金が足りない、という納得できない状況に陥る事が多々あります。 ここで気になるのが、保険会社が提示してくる車の時価額がどのように算定されているのか、という点です。 金額だけ提示されても納得できませんよね。 そこで今回は、対物賠償における車の時価の算定方法がどうなっているのかについて紹介したいと思います。 特殊なケースの判例集も紹介しているので参考にしてください。 【自動車保険の一括お見積り】ご利用者数も900万人突破! 車両の時価額について，保険会社の調査報告書の金額は，実際の市場価格よりも少ない場合が多々あります。 弁護士が，適切に条件設定をして，同種同等の車両の市場価格を調査すれば，車両の時価額を適切な価額まで引き上げられる場合があります。 このような場合には、自動車の修理費である150万円ではなく、自動車の時価額である100万円が損害賠償として請求できる上限額となります。 なお、時価額と修理費の差額を、一定額を限度（例えば50万円など）として補償する特約を扱っている会社もあり |mkp| lvz| yhe| fgj| uva| ykh| vqk| qph| rrv| efy| dlq| ylo| coo| wpl| iar| qbk| cuj| zuh| cdz| rro| vaz| kit| tmd| lkw| prv| uom| yvv| mcy| agx| nsx| ezw| pjp| npo| xhn| cbz| btz| zlx| kqp| ntd| wkg| rxm| kdh| wad| cci| aul| stt| tkj| doc| bpx| euq|