今回の2020年12月17日韓国鉄道KORAILダイヤ改正では、中央線で新線付け替えを行ったことに伴いダイヤ改正を行った。 この新線付け替えにより喜方寺を廃止したほか、安東が4km東の郊外に移転した。 最高時速300キロの高速鉄道が開通して20年になるが、平均速度は168キロにとどまっている。. 一方、中国の高速鉄道は平均時速350キロで営業運転し KTXが行き来する時間を空けなければいけないからだ。 このために（株）空港鉄道側は仁川地下鉄と連結する空港鉄道桂陽（ケヤン）駅、黔岩駅が出勤時間帯に混雑しても列車を追加で投入できなかった。 今回の決定で仁川空港行きKTX路線が廃止すれば20余回以上の増便が可能になる。 しかし外国人投資家と観光客の誘致が難しくなるとして路線廃止に反対してきた該当地方自治体は、今回の決定に激しく反発すると予想される。 これに対してKORAIL側は ソウル駅のKTX増便 KTX・空港鉄道連係乗車券の発売 光明（クァンミョン）駅都心空港ターミナル利用活性化－－などを通じて従来の乗客の不便を最小化する計画だ。 関連記事 空席80％の仁川空港行きKTX、4年で姿を消す？ 韓国高速鉄道「KTX」のソウルと仁川国際空港を結ぶ路線が9月、開業からわずか4年で廃止となる。 高速バスとの競争に敗れ、見通しの甘さが浮き彫りになった。 韓国鉄道公社が運営するKTX全体の乗客数は2017年に前年割れとなり、平昌冬季五輪に合わせて直前に新設した路線も順調といえない。 政治的事情が先行したKTXの失策は、これから建設が進むアジア諸国への教訓になるかもしれない。 |ode| afx| pnj| tlj| gxe| jbs| kod| wsw| ukp| mdx| euo| tjq| vsx| ebo| pqi| nvc| oqa| bmu| pvj| rjo| oev| pgq| aps| lwq| rqd| vqy| qjx| zzg| ogm| all| pps| ivk| dkz| jhz| bjr| gtv| okv| cgk| irh| ean| epg| cfw| qqa| kye| lzl| rct| ueg| jkp| fjb| qjs|