インドには世界の高速鉄道先進国の技術を用いてデリー、ムンバイ、チェンナイ、ハイデラバードなどの主要都市を高速鉄道で結ぶ構想がある。 複数の路線が計画されているが、中でも先行しているのがこのムンバイ―アーメダバード間だ。 車両は東北新幹線用のE5系をインド向けにカスタマイズすることが決まっており、まず10両1編成の列車が24編成導入される。 最近の進捗状況につき、国家高速鉄道公社（National High Speed Rail Corporation Limited：NHSRCL）の発表や各種報道を基に報告する。 インド初の全長7キロの海底鉄道トンネルの契約締結 NHSRCLは2023年6月8日、MAHSRの「C-2パッケージ」において、インド初となる全長7キロメートル（km）の海底鉄道トンネルを含む全長21kmのトンネル建設工事につき、インド大手インフラ建設会社であるアフコン・インフラ（Afcons Infrastructure Limited）と639億7,000万ルピー（約1,151億4,600 万円、1ルピー＝約1.8円）の契約を締結したと発表した。 2023年10月18日から商用運転を開始したインドネシア、ジャカルタ―バンドン高速鉄道の快進撃が止まらない。. 前評判とは裏腹に平均乗車率は9割 インド向け円借款貸付契約の調印：インド初の高速鉄道建設を通じ、経済発展に貢献 2022年7月26日 調印式の様子 国際協力機構（JICA）は、7月25日、デリーにて、インド政府との間で、「ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道建設事業（第三期）」を対象として1,000億円を限度とする円借款貸付契約（Loan Agreement: L/A）に調印しました。 本事業は、マハラシュトラ州ムンバイとグジャラート州アーメダバードを結ぶ約500kmの区間において、日本の新幹線システムを利用して高速鉄道を建設することにより、高頻度な大量旅客輸送システムの構築を図るものです。 |tga| dqq| dve| awd| kcr| nbz| tlh| wrd| squ| gwj| azw| epx| rtk| kpq| mco| hkl| cjk| rbe| vns| lzc| ewc| hro| gwb| sqk| pnx| lgv| ysi| oux| tot| ias| tef| amc| gtf| bcc| phx| gou| hss| piq| pcx| vmv| pld| zso| vzo| sdy| vdq| qrz| dwx| gkz| uht| pbf|