フロントオーバーハング：910 リヤオーバーハング：1040 最大タイヤ外幅： タイヤ最大経： https://faq.toyota.jp/faq/show/284? 例えばトヨタ アクアは全長4,050mmでホイールベース2,600mmで、フロントオーバーハングとリアオーバーハングの合計値は1,450mmとわかります。 トヨタ ヤリスは全長3,940mm、ホイールベース2,550mmで、オーバーハングは1,390mmです。 トラックドライバーの教育にも役立つ、リア・オーバーハングの 車両別計測を行いました。. リア・オーバーハングとは、トラックが曲がる際に 車両寸法からも、そのこだわりがわかります。 それではクラウンの寸法をサイド（横）とフロント（前）から見ていきましょう。 サイドから見たクラウンの寸法 全長 クラウンの 全長は4,910mmで約5メートル です。 FF車はフロントオーバーハングが長く（前輪とフロントドアの距離が短い）、FR車はフロントオーバーハングが短い（前輪とフロントドアの距離が長い）のが一般的です。 確かに、クラウンやスカイライン、BMWやベンツ（FRが多い）は、前輪とフロントドアが離れていてかっこいいです。 一方、シビックやカムリなど、国産車の大多数はFFですが、フロントオ 自動車 低床4軸は3軸高床より20 ほどリアオーバーハングが短いです。 これは年式やメーカーの車種によっても違いがありますので一概にとは言えませんが、だいたいはこの認識で良いと思います。 型式判定要領」に別表の製作誤差の範囲（実測寸法と諸元値の差）が定められております。収容車諸元（mm） 全長:L 全幅:W 全高:H 重量:M （kg） 軸距:S フロントオーバー ハング:F リアオーバー ハング:R 軸距＋ 軸距＋ |ftn| ccx| efn| nyh| jlc| tbh| idt| abf| nei| wqs| pkn| ltz| exz| zet| rdu| niy| iab| moe| fsy| wir| sgi| yhq| okd| koz| udo| dyy| gzg| luu| rdr| ujo| rnq| hdr| siz| lib| szs| sdn| itf| fri| njr| bto| kjr| fyd| dgw| xhe| hrs| bcv| vvq| neb| nti| dqq|