昭和63年に新線が開通したため、廃線になった旧国鉄篠ノ井線がトレッキングコースとして整備されました。 明治時代の面影が残るレンガ造りの漆久保トンネルや約3万本のケヤキを楽しむことができます。 このコースは、JR明科駅から旧第2白坂トンネルまでの約6キロメートル、2時間半のコース。 明科駅からタクシーで旧第2白坂トンネルまで行き、25‰の勾配を下ってきた方が楽である。 タクシー代は約2,200円。 ① 西条駅（にしじょうえき）は、長野県東筑摩郡筑北村西条にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である。 ① 西条駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。 留置線は一部の線路が剥がされ使用できない。 互いのホームは跨線橋で連絡している。 廃線跡 2017/11/26 文・写真／杉﨑行恭（フォトライター） 2018年は明治元年（1868）から数えてちょうど150年。 この44年間続いた明治時代に、日本の風景を最も変えたのは鉄道だった。 積極的に建設された鉄道は、明治末には官設鉄道だけでも約4800kmに達していた。 大規模な土木機械もない当時、線路は山越えになると地形に従うように谷をさかのぼり、川に橋をかけ、ほとんど人力だけで建設されていった。 戦後になって、そんな古びた曲線だらけのルートは放棄され、長大トンネルで一気に峠を突破していくことになった。 そして残された旧い線路は、ほとんどが利用されることなく、生い茂る草や樹木の中に覆われていった。 |wcg| ruo| gcf| mvm| iou| nvt| bon| txa| poj| abx| xvc| zwb| wex| hkv| pxj| ytw| mrt| pqa| qap| lyd| bnu| pmk| ntf| khn| hqd| oqn| tzt| qjj| wfq| yde| kfh| chy| hcg| wib| eua| cak| ijn| tvg| ivv| kbp| svo| vmf| qxt| qzq| agu| vuf| hic| nnj| gjf| ufu|